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鋼鐵去產能陷“拉鋸戰”:要敢于讓一些僵尸企業破產
雙擊自動滾屏 發布者:http://www.fuhxlb.tw 發布時間:2016/8/15 閱讀:2863次 【字體:

對于面臨諸多歷史問題及員工安置和債務問題的眾多鋼企來說,配套的供給側改革對于減輕去產能所帶來的陣痛是行之有效的。

  而鋼鐵行業供給側改革的猛藥也是一劑接著一劑。近日召開的鋼鐵煤炭行業化解過剩產能和脫困發展工作部際聯席會議電視電話會議,要求各地方不得以任何名義任何方式再備案新增產能的鋼鐵項目,所有備案鋼鐵項目必須落實產能置換指標,并向社會公告。三年內停止審批新建煤礦項目、新增產能的技術改造項目和產能核增項目,堅決防止產能邊減邊增。各地區要督促相關煤礦和企業對在建煤礦、手續不全的煤礦抓緊簽訂增減掛鉤協議,繼續抓好煤炭減量化生產措施的落實。

  供給側改革也是政策頻出,可是僅靠供給側改革能否完全化解鋼鐵產能嚴重過剩的情況?從第一財經記者對多位業內人士的采訪看來,盡管供給側改革是化解中國鋼鐵行業過剩產能的重要舉措,但是單純依靠供給側改革恐怕很難撬動造成鋼鐵過剩的舊有格局。

  去產能問題遲遲無法破局,造成產能持續“固化”在高位的原因,除了一直老生常談的產業集中度和需求萎靡問題之外,不少企業對于整個鋼鐵行業的認知尚停留在比較初級的階段。

  鋼企在國家鋼鐵行業中的位置,尤其是相對位置往往成為其政策制定的重要驅動因素。中國冶金礦山企業協會相關負責人透露,寶鋼和武鋼作為央企,政策的選擇往往會體現出某種國家戰略。地方國資委主管的鋼企則會選擇在中央和地方利益間找尋平衡。而對于大量民營鋼企來說,整個國家層面的產能過剩壓力對于它們來說則是間接的,因為它們首要關心的是如何活下去。www.fuhxlb.tw


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